El ferrocarril expreso China-Europa transforma el nuevo panorama de la logística internacional

Caravana del hierro y el acero a través de Eurasia: el ferrocarril expreso China-Europa transforma el nuevo panorama de la logística internacional

El Ferrocarril Exprés China-Europa, un servicio fijo de transporte intermodal internacional que opera entre China y Europa, así como con los países a lo largo de la ruta, se ha convertido en un canal esencial del sistema logístico euroasiático desde su inauguración en marzo de 2011. Es reconocido por sus tiempos de tránsito estables, rentabilidad, seguridad y fiabilidad. Hasta la fecha, el Ferrocarril Exprés China-Europa ha llegado a más de 130 ciudades de China y cubre más de 200 ciudades de los cinco países de Asia Central y 25 naciones europeas, tejiendo continuamente una red de conectividad cada vez más densa en todo el continente euroasiático.

01 Red de canales mejorada, construyendo la arteria logística de Eurasia

El Ferrocarril Expreso China-Europa se estructura en torno a tres canales troncales principales, formando un sistema de transporte terrestre que atraviesa el este-oeste y conecta el norte-sur:

● Canal Occidental:Con salida por los puertos de Alashankou y Khorgos, conecta con Kazajistán, se extiende a los cinco países de Asia Central, se extiende a Rusia y Bielorrusia, entra en la UE por Małaszewicze (Polonia) y finalmente llega a regiones europeas clave como Alemania, Francia y los Países Bajos. Actualmente, esta es la ruta con mayor capacidad y cobertura.

● Canal central:Saliendo por el puerto de Erenhot, atraviesa Mongolia para conectarse con la red ferroviaria rusa, se conecta con el Canal Occidental y penetra profundamente en el interior de Europa, sirviendo principalmente a los intercambios económicos y comerciales entre China, Mongolia y Rusia.

● Canal del Este:Saliendo a través del puerto de Manzhouli, se conecta directamente con el ferrocarril Transiberiano en Rusia, cubriendo eficazmente el noreste de Asia y el Lejano Oriente ruso, y se extiende a numerosos países europeos.

02 Ventajas Clave Destacadas, Creando Soluciones Logísticas Eficientes

El Ferrocarril Expreso China-Europa logra un excelente equilibrio entre puntualidad, costo y estabilidad, ofreciendo a las empresas una opción logística transfronteriza más rápida que el transporte marítimo y más económica que el transporte aéreo:

● Tiempo de tránsito estable y controlable:El tiempo de transporte es aproximadamente un 50% más corto que el transporte marítimo tradicional, tomando solo unos 15 días desde el este de China hasta Europa, con altos índices de puntualidad, lo que permite una planificación más sólida de la cadena de suministro.

● Despacho de aduanas eficiente y conveniente:Las mejoras digitales en los puertos han dado resultados significativos. Por ejemplo, el despacho de importación en el puerto de Khorgos se ha reducido a 16 horas, y el "Puerto Digital" de Manzhouli permite la interconexión de datos y la declaración rápida, mejorando continuamente la eficiencia general del despacho.

● Costos integrales optimizados:A través del transporte intermodal y la innovación de procesos, como el modelo carretera-ferrocarril “China-Kirguistán-Uzbekistán”, se pueden lograr ahorros de costos de alrededor de 3.000 RMB por contenedor, además de reducir el tiempo de transferencia en varios días.

03 Coordinación intermodal, ampliando la flexibilidad de los enlaces logísticos

El Ferrocarril Exprés China-Europa construye activamente una red coordinada de "Ferrocarril + Mar + Carretera". Basándose en modelos como "Intermodal Ferrocarril-Camión", "Intermodal Ferrocarril-Marítimo" y "Conexión Tierra-Mar", logra una conexión fluida a lo largo de toda la cadena logística, mejorando aún más la eficiencia logística integral y la capacidad de cobertura.

04 Ganzhou: Una práctica modelo: la transformación de una ciudad del interior a un nodo logístico internacional

Como el primer puerto interior seco de Jiangxi, Ganzhou International Inland Port implementa de forma innovadora un modelo de despacho de aduanas "Entre provincias, zonas aduaneras y puertos tierra-mar". Ha abierto 20 rutas ferroviarias China-Europa (Asia), conectando seis puertos fronterizos importantes y llegando a más de 100 ciudades en más de 20 países de Asia y Europa. Simultáneamente, se coordina con puertos costeros como Shenzhen, Guangzhou y Xiamen, operando trenes intermodales Ferrocarril-Marítimo bajo el principio "Mismo puerto, mismo precio, misma eficiencia", formando un sistema de transporte multimodal que cubre China y el extranjero, conectando áreas interiores y costeras. Hasta la fecha, ha operado acumulativamente más de 1.700 servicios ferroviarios China-Europa/Asia y más de 12.000 trenes intermodales Ferrocarril-Marítimo "Mismo puerto, mismo precio, misma eficiencia", con un rendimiento total que supera los 1,6 millones de TEU, estableciéndose como un centro logístico internacional regional y centro de distribución.

05 Asociación con Ganzhou Jteléfono móvilHaohua, creando nuevo valor en la logística de Eurasia

Desde su creación en 2018, Ganzhou Jteléfono móvilHaohua Logistics Co., Ltd., con sede en Ganzhou, aprovecha sus amplios recursos portuarios y su equipo profesional para ofrecer soluciones logísticas internacionales integrales y personalizadas a los clientes del Ferrocarril Expreso China-Europa:

● Servicios Profesionales de Declaración e Inspección Aduanera:Cuenta con un equipo aduanero experimentado y certificado, familiarizado con las políticas de inspección aduanera y de mercancías, ofreciendo servicios de proceso completo desde la revisión y declaración de documentos hasta la asistencia en la inspección, asegurando un despacho eficiente y conforme.

● Transporte de mercancías nacionales e internacionales:Como proveedor de servicios clave que amplía la funcionalidad del puerto interior de Ganzhou, no solo somos un socio logístico para las empresas manufactureras locales, sino que también brindamos un soporte de desembarque confiable en el puerto de Ganzhou para pares de transporte de carga en todo el país, logrando un servicio puerta a puerta de "ventanilla única".

● Integración de recursos intermodales:Integra recursos de transporte marítimo, ferroviario, terrestre y aéreo para diseñar rutas logísticas óptimas para los clientes, controlando eficazmente los costos de extremo a extremo y mejorando la capacidad de respuesta de la cadena de suministro.

Esperamos utilizar el Ferrocarril Expreso China-Europa como puente y nuestros servicios profesionales como base para ayudar a más empresas a expandirse a los mercados euroasiáticos y compartir las nuevas oportunidades logísticas de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.